Kulkransporet

TERROIR sammen med LATZ & Partner og ISC Engineering blev nummer to i denne internationale 3-trins konkurrence om ombygning af Sydhavn Precinct i Århus. Centralt på stedet var den gamle kulbro - en betonskinne, hvorpå en mobilkran flyttede kul frem og tilbage over stedet. På trods af fokus på broen forventede projektet en ombygning af 300.000 kvadratmeter af distriktet, filmstudier og opstartscenter, samtidig med at det opretholdt sin rolle som knudepunkt for hjemløse i byen. Samtidig havde byen godkendt - paradoksalt set med de andre foreslåede anvendelser - placeringen af det nye Danske Banks hovedkvarter ved siden af broen. Projektområdet klemt mellem en større vej og et kraftværk - havde alvorlige udfordringer med hensyn til tilslutningsmuligheder, men også i placeringen og organisationen af levedygtige ombygningssteder.

Vores teams strategi fokuserede på at forstå broen i sammenhæng med reorganiseringen af hele stedet, overvejer den i den større sammenhæng ved Aarhuskysten mod syd og nord, og hvordan dette let isolerede, men velplacerede område kan bidrage til byen som et hele. Med vigtige forbindelsesforhold forstået arbejdede vi derefter med forskellige plotstørrelser for at sikre forskellige former for besættelse, herunder et forsøg på at give mening om et bankhovedkvarter (bygningens fodaftryk, beboere, begrænsninger i det offentlige område) i dette kvarter.

TYPE Masterplan | Urban Renewal
LOCATION Aarhus | DK
YEAR 2017
WITH
LATZ + PARTNER

TILGANG

Aktiveringsdiagram: Børnene

Aktiveringsdiagram: Teenageren

Aktiveringsdiagram: Studenten

Aktiveringsdiagram: Den unge voksen

Aktiveringsdiagram: Senioren

Aktiveringsdiagram: Dragter og opstart

Aktiveringsdiagram: De hjemløse

To enable this transformation, the bridge itself was addressed in three ways, all of which intended to increase the amount of public domain in what is to become a crowded and arguably over-developed area and also to increase the use of the bridge and surrounds. Firstly, the major site carpark was located at the far end of the bridge, adjacent to the main road and brought the bridge into the centre of the connectivity project. Secondly, the bridge itself was used as more than a circulation path, but was capped with a giant steel vessel, like a boat, that contained both planting and a greatly expanded width, more a piazzette than a gallery. The extended width of the vessel allowed the space below the bridge to be used as a covered area for events, while above, a garden in the sky would provide shelter for those crossing the site. Finally, the importance of the bridge in historical terms led to its use as the organiser of a buffer zone around it, resulting in a large and robust public plaza that was intended to have a multitude of uses.

Kulkransporet

TILGANG

GALLERI

TEGNINGER

MODELLER